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Capítulo 9.    Sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS)                         9-11


                         g)  actas de reuniones del comité del SMS/ seguridad operacional;

                         h)  plan de implementación del SMS (durante el período de implementación inicial); y

                         i)   análisis de brechas para respaldar el plan de implementación.



                            9.4    COMPONENTE 2: GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL

              9.4.1      Los  proveedores  de  servicios  deberían  asegurar  que  están  gestionando  sus  riesgos  de  seguridad
              operacional.  Este  proceso  se  conoce  como  gestión  de  riesgos  de  seguridad  operacional  (SRM),  y  comprende  la
              identificación de peligros, la evaluación de riesgos de seguridad operacional y la mitigación de dichos riesgos.

              9.4.2      El proceso de SRM identifica sistemáticamente los peligros que existen en el contexto de la entrega de
              sus productos o servicios. Puede que los peligros sean resultado de los sistemas que son deficientes en su diseño,
              función técnica, interfaz humana o interacciones con otros procesos y sistemas. También pueden resultar de una falla
              de los procesos o sistemas existentes para adaptar los cambios en el entorno de operación del proveedor de servicios.
              A  menudo,  un  análisis  cuidadoso  de  estos  factores  puede  identificar  posibles  peligros  en  cualquier  punto  de  la
              operación o del ciclo de vida de la actividad.

              9.4.3      Es  fundamental  comprender  el  sistema  y  su  entorno  operacional  para  lograr  un  alto  rendimiento  en
              materia de seguridad operacional. Contribuirá a ello contar con una descripción detallada del sistema y sus interfaces.
              Se  pueden  descubrir  peligros  durante  el  ciclo  de  vida  operacional  a  partir  de  fuentes  internas  y  externas.  Deberán
              revisarse  continuamente  las  evaluaciones  y  mitigaciones  de  riesgos  de  seguridad  operacional  para  asegurar  que
              permanecen vigentes. En la Figura 9-1 se presenta un panorama del proceso de identificación de peligros y gestión de
              riesgo de seguridad operacional del proveedor de servicios.

                         Nota.— En el Capítulo 2 figura orientación detallada sobre procedimientos de identificación de peligros y
              evaluación de riesgos de seguridad operacional.


                                                9.4.4    Identificación de peligros

              La  identificación  de  peligros  es  la  primera  etapa  del  proceso  SRM.  El  proveedor  de  servicios  debería  desarrollar  y
              mantener un proceso formal para identificar peligros que puedan tener consecuencias en la seguridad operacional de la
              aviación  en  todos  los  sectores  de  operación  y  actividades.  Esto  comprende  equipo,  instalaciones  y  sistemas.  La
              identificación y el control de los peligros relacionados con la seguridad operacional de la aviación son beneficiosos para
              la seguridad de la operación de que se trate. También es importante considerar los peligros que puedan existir como
              resultado de las interfaces del SMS con organizaciones externas.


              Fuentes para la identificación de peligros

              9.4.4.1    Existen varias fuentes para la identificación de peligros, tanto internas como externas a la organización.
              Entre algunas fuentes internas figuran:

                         a  )     Observación normal de las operaciones; se aplican técnicas de observación para el seguimiento de
                             las operaciones y actividades cotidianas como las auditorías de la seguridad de las operaciones en
                             línea (LOSA).

                         b  )     Sistemas automáticos de observación;  se  utilizan  sistemas  automáticos  de  registro  para  observar
                             parámetros que puedan analizarse, como el análisis de datos de vuelo (FDM).
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