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8-22 Manual de gestión de la seguridad operacional (SMM)

8.4.9.10 Debería elaborarse un proceso sistemático para asegurar la eficaz identificación de peligros. Este debería
incluir los elementos siguientes:

a) acceso a las fuentes de datos necesario para apoyar la gestión de riesgos de seguridad operacional y
en el Estado;

b) equipo de análisis de seguridad operacional con pericia analítica y experiencia operacional
apropiadas, así como instrucción y experiencia en varias técnicas de análisis de peligros; y

c) mecanismos de análisis de peligros apropiados a los datos recopilados (o que se recopilarán) y al
ámbito de las actividades aeronáuticas del Estado.

Elementos activadores de la identificación de peligros

8.4.9.11 Hay varias situaciones en que debería iniciarse una identificación de peligros. Algunas de las principales
son las siguientes:

a ) Diseño del sistema: la identificación de peligros comienza antes del inicio de las operaciones con una
detallada descripción del sistema aeronáutico particular y su entorno. El equipo de análisis de
seguridad operacional identifica los varios posibles peligros relacionados con el sistema así como sus
consecuencias para otros sistemas interrelacionados.

b ) Cambios del sistema: la identificación de peligros comienza antes de introducir cambios en el sistema
(operacionales o institucionales) e incluso una descripción detallada del cambio particular del sistema
aeronáutico. El equipo de análisis de seguridad operacional identifica luego los posibles peligros
relacionados con el cambio propuesto así como sus consecuencias para otros sistemas
interrelacionados.

c ) Observación a solicitud y continua: la identificación de peligros se aplica a los sistemas existentes en
funcionamiento. La observación de los datos se aplica para detectar cambios en la situación de los
peligros. Por ejemplo, la manifestación del peligro puede ser más frecuente o más grave de lo
previsto, o las estrategias de mitigación convenidas resultan menos eficaces de lo previsto. La
observación y el análisis continuos pueden establecerse con umbrales de notificación sobre la base
de un conjunto de aspectos de interés crítico.

Evaluación de riesgos de seguridad operacional

8.4.9.12 En el Capítulo 2 figura orientación general sobre la evaluación de riesgos de seguridad operacional. Cabe
señalar que los riesgos de seguridad operacional pueden visualizarse y controlarse a través de todo un sector
aeronáutico o una región.

8.4.9.13 Existen muchos mecanismos diferentes para analizar datos y aplicar diferentes enfoques de modelización
de riesgo de seguridad operacional. Al seleccionar o elaborar una evaluación de riesgos de seguridad operacional, los
Estados deberían asegurar que el proceso funciona bien para su entorno respectivo.

8.4.10 Gestión de los riesgos de seguridad operacional

8.4.10.1 En el Doc 9734, Parte A, figura orientación sobre la solución de problemas de seguridad operacional
(CE-8).