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8-32 Manual de gestión de la seguridad operacional (SMM)
8.6.7 Alguna información puede comunicarse mediante boletines y publicaciones menos formales utilizando los
medios sociales, mientras que otros tipos de información se tratan de mejor manera en reuniones o seminarios
especiales. Es función del Estado implementar los canales de promoción de la seguridad operacional adecuados y los
medios que, en su opinión, alcanzarán los mejores resultados para desarrollar una cultura de seguridad operacional
positiva dentro del Estado y, en última instancia, lograr un SSP eficaz y un sistema de aviación civil más seguro en el
ámbito estatal.
8.6.8 Comunicación y divulgación internas de la información sobre seguridad operacional
Nota.— La información sobre seguridad operacional obtenida de los sistemas de notificación voluntaria de
seguridad operacional estará protegida, a menos que se aplique un principio de protección. Esto puede ampliarse a la
información en la materia obtenida de sistemas de notificación obligatoria. En el Capítulo 7 figuran más detalles sobre la
protección de datos e información sobre seguridad operacional y fuentes conexas.
8.6.8.1 Las medidas y publicaciones de promoción de la seguridad operacional también pueden mejorar la
coordinación y la colaboración entre diferentes organizaciones involucradas en la vigilancia de la seguridad operacional
dentro del Estado. El documento SSP y sus políticas estatales conexas sobre seguridad operacional y cumplimiento
resultan fundamentales para lograr la integración de la instrucción, la comunicación y la difusión de la información
conexa. Las autoridades normativas del Estado responsables de los diferentes sectores de la aviación así como otras
entidades administrativas independientes como la AIA deberían adoptar un enfoque integrado de sus respectivas
funciones en la promoción estatal de la seguridad operacional. Los Estados deberían establecer canales de
comunicación formales entre los miembros del grupo de coordinación del SSP (entidades estatales involucradas en la
implementación y mantenimiento del SSP).
8.6.8.2 Desde el punto de vista operacional, es importante que las estrategias operacionales del SSP, incluyendo
requisitos SMS armonizados y observación de los respectivos proveedores de servicios se compartan, comuniquen y
coordinen entre las autoridades aeronáuticas del Estado. Un canal de comunicación abierto puede evitar la creación de
requisitos SMS contradictorios o criterios de aceptación conflictivos para diferentes sectores de la aviación.
8.6.8.3 Entre los ejemplos de la información que los Estados deberían abordar en su comunicación y difusión
internas figuran los siguientes:
a) documentación, políticas y procedimientos relativos al SSP;
b) SPI;
c) información sobre rendimiento en materia de seguridad operacional del sector;
d) perfiles de riesgos de seguridad operacional institucionales del sector;
e) comunicación de responsabilidades de seguridad operacional del sistema;
f) enseñanzas obtenidas de accidentes e incidentes; y
g) conceptos y mejores prácticas de gestión de la seguridad operacional.
8.6.8.4 Es particularmente necesario contar con líneas abiertas de comunicación de seguridad operacional
cuando los proveedores de servicios son aprobados por más de un Estado.
8.6.8.5 Existen varios medios que las organizaciones estatales pueden adoptar para transmitir comunicaciones de
seguridad operacional como circulares, boletines, folletos, publicaciones, seminarios, reuniones, instrucción, sitios web,
listas de distribución, publicación en medios sociales, debates en grupos de colaboración, entre otros.
